病床上的王张亚还在用手机安排组织工作
王张亚在一线工地上作业图据成轨集团建设分公司
去年11月9日下午6点多，刚刚离开公司，正在开车的王张亚突然口吐鲜血，一口一口地喷在驾驶室
没过几天，有同事竟在公司碰见他了。原来，等待医院进一步治疗的王张亚时不时就跑回公司、跑回工地。同事们连劝带哄，才把他劝回去
回到病床上，王张亚又用手机继续工作。同事徐化祥的手机里保留着与王张亚通的最后一条微信，“1月16号，他问我为什么用手机登录不上公司办公系统”
昨日，成都轨道交通集团公司的王张亚被批准为中国共产党党员。他的每一个入党介绍人在陈述批准理由时，均数度哽咽，啜泣声通过麦克风在会议室回荡。缺席的王张亚是成轨集团建设分公司副总经理，在为成都地铁艰苦奋斗、勤勉奉献十载后，于2017年1月23日病逝，年仅38岁。
“等我好了，就来上班。”王张亚临别前对同事许下的承诺，他未能践行。曾经并肩作战的同事们，最终用敬重的眼泪，送别了这位“失约”的人。
突然倒下
一口口鲜血
喷在驾驶室
让所有人没想到的是，大家眼中干劲十足的王工、重情义的大哥、全身心工作的丈夫，会突然倒下。
2016年11月9日，王张亚早上还在施工单位参加年底地铁建设重要安排的会议。会议结束后，他又回公司和同事讨论了近4个小时的工作细节。
当天下午6点多，刚刚离开公司，正在开车的王张亚突然口吐鲜血，一口一口地喷在驾驶室。他强忍着身体的疼痛，将车停在路边拨打了120。第二天得知消息帮忙去取车的同事贺盛鸿，拉开车门时被吓了一跳：“车上全是血！”贺盛鸿含泪将车开走。此后，一些同事才知道王张亚生病了。可在此之前，包括和他天天共事的杨建军都毫不知晓，王张亚已饱受肝硬化折磨多时。
更出人意料的是，没过几天，有同事竟在公司碰见他了。原来，等待医院进一步治疗的王张亚时不时就跑回公司、跑回工地。同事们连劝带哄，才把他劝回去。回到病床上，王张亚又用手机继续工作。杨建军回忆：“他让我每两天用短信给他汇报进展、问题和解决方案，每周再当面汇报一次。”同事徐化祥的手机里则保留着与王张亚通的最后一条微信，“1月16号，他问我为什么用手机登录不上公司办公系统”。
同事眼中
他似乎有
金刚不坏之躯
来自陕西的王张亚毕业于西南交通大学土木工程学院，2006年9月加入成都地铁，先后担任成都地铁建设分公司土建室业主代表、段长，工程一部副部长、部长，建设分公司副总经理等职务。十年来，他先后承担了成都地铁1、2、4、5、6、10号线建设管理工作。
在同事眼中，王工似乎是拥有金刚不坏之躯的“钢铁侠”。雷厉风行，一天风风火火地跑好几个工地，永远干劲十足、动作迅速利落。
水电七局安全总监周炜回忆，2015年汛期突发暴雨，地铁4号线2期万盛站遭遇了很大风险，基坑几乎被淹一半。“早上7点，我接到紧急电话赶到现场后，王张亚跟同事已经站在几乎要塌了的围挡旁，衣服湿透，一边忙着抢险，一边指挥排水。整个上午，他都泡在坑里，声嘶力竭，直到中午水排得差不多了，才抽空去换了衣服。”更让周炜震惊的是，抢险结束后，他走进现场会议室，看到黑板上绘着一张详细的部署图。“而绘出这样的图自然要耗费不少时间。我当时没问，但是心里一直想，那天深夜他来得不知道有多早。”
副手回忆
工作重细节
生活重情义
王张亚担任工程一部副部长时，杨建军是段长。王张亚担任部长时，杨建军是副部长。王张亚担任副总经理时，杨建军是部长。“不论是工作还是生活，他一直是我的大哥，我是他的‘副手’。”杨建军说，他俩一直在一个“战壕”里，几乎每天都在同一个工地。
在杨建军眼里，工作上的大哥严厉爱红脸。“对细节特别在意。”他回忆，4号线东延线洞通后，杨建军的团队需要在几天内完成清理。“大哥先带头完成了一个样板区，我们再以此为标准来做。”原本以为能顺利通过验收，没想到王张亚因为发现了一小堆土大发雷霆。“为什么没达到样板区的标准？”杨建军不得不返工重做，直到达标。
生活上的大哥则重情重义。“有同事要结婚了，他就张罗着大家都把车开来当婚车。”
妻子感觉
他有时候有些
“莫名其妙”
在妻子眼中，王张亚有时候有些“莫名其妙”。经常晚上正在吃饭或者看电视，他站起来，说句“我出去一下”，就带上门去工地了。有时凌晨2、3点，一下雨，王张亚起身拎起衣服就奔工地，早上5点过回家换身衣服接着又去上班。“我以前总以为电视剧里才会有这样工作的人，没想到现实里也有，还是自己老公。”
在他9岁儿子的眼中，爸爸的工作很神秘：“每天早上起床时，爸爸已经上班了。有时晚上睡觉了，爸爸还没回来。”
对于地铁事业，王张亚从不掩饰自己的自豪和骄傲。每次跟家人出门，途经华西坝、锦江宾馆等地铁站，他都会指着地铁站说：“儿子，快看，那是爸爸修的地铁。你长大后，愿不愿意跟爸爸一起修地铁？”9岁的小朋友立即回应：“爸爸太能干了！我长大了，也要跟爸爸一起修地铁！”
“失约”众人
他是“工匠精神”
的践行者
2017年1月，王张亚的病情急剧恶化，1月23日9时50分，他和家人、同事、地铁事业挥手再见。
“等我好了，就来上班。”向同事的承诺，他最终未能履行。
“跟爸爸一起修地铁！”儿子的愿望，他最终未能实现。
这位“失约”的人，在告别会上被大家总结为“工匠精神”的践行者。
“他把自己的一生都奉献给了地铁建设事业。他精益求精，对待地铁建设异常严谨，容不得一丝错误，地铁精品从他的手中变为现实；他持之以恒，面对重重困难，从不退缩；他殚精竭虑，为地铁事业的发展奉献毕生才智和精力；他守正创新，不固步自封，凭借着丰富的实践经验和不懈的思考进步，带头实现了一项项施工工艺革新、牵头完成了一系列重大技术攻坚项目。他是地铁建设中真正的工匠，也是当今这个时代‘工匠精神’的践行者。”
“十载奉献地铁，踏实勤勉，功绩令人称道；一生珍重情义，真诚善良，为人有口皆碑。”告别会上的这副挽联，浓缩了王张亚刚刚逝去的地铁人的一生。
成都商报记者 尹沁彤